Kamioi erregulagarria den ohe erregulagarria hainbat abantaila ditu, hala nola:
Kamioi erregulagarri erregulagarri unibertsalaren pisu-ahalmena aldatu egiten da eredu eta fabrikatzailearen arabera. Orokorrean, errail gehienek 1.000 kilo banatutako pisu berdinean kudeatu ahal izango dute, baina komeni da erosteko aurretik errausteko bakoitzaren zehaztapenak egiaztatzea.
Kamioi erregulagarri erregulagarri unibertsal batzuk bateragarriak dira tonneau estalkiekin, beste batzuk ez diren bitartean. Tonneau estaldura erabili nahi baduzu zure erraketarekin, gomendagarria da horretarako aukera ematen duen eredu bat aukeratzea edo, bereziki, zuk daukazun erraketarekin funtzionatzen duen tonneau estalkia bilatzea.
Erregulagarria den kamioi-ohe erraldoi bat egokitu dezakeen karga baten gehienezko altuera ereduaren eta konfigurazioaren araberakoa da. Itsasontzi batzuek kamioi ohearen gainetik 30 hazbete luzatu dezakete, beste batzuek, berriz, 60 hazbete edo gehiagora iritsi daitezke. Garrantzitsua da produktuaren deskribapena edo eskuliburua aipatzea edo erosteko plana egiteko.
Ondorioz, erregulagarria den kamioi ohe-rack unibertsala osagarri praktikoa da, ibilgailuen gainean elementu astunak edo handiak garraiatu behar dituzten kamioi jabeentzat. Karga garraiatzeko espazio eta erosotasun gehiago eskaintzen du, kamioi ohea kalteetatik babesten duen bitartean. Kamioi eredu desberdinekin duen ohiko egokitasuna eta bateragarritasuna aukera polifazetikoa da hainbat aplikazioetarako.
Ningbo Aosite Automotive Co., Ltd.-i buruz.
Ningbo AOSITE Automotive Co., Ltd. automobilgintzako osagarrien fabrikatzaile eta esportatzaile nagusia da, besteak beste, kamioi ohe-apalak, tonneau estalkiak eta zama sareak. Industrian 10 urte baino gehiagoko esperientzia du, kalitatearen, berrikuntzaren eta bezeroen gogobetetze ospea eraiki dugu. Gure produktuak oso erabiliak dira Ipar Amerikan, Europan eta Australian, eta mundu osoko gure merkatua zabaltzen jarraitzen dugu. Gure produktuei buruzko informazio gehiago edo kontsultak egiteko, jar zaitez gurekin harremanetandaniel3@china-astauto.com. Bisitatu gure webgunea athttps://www.cnsheetmetal.com.
1. Smith, J. (2018). Kamioien ohe-aparkalekuen diseinua eta analisia. Automozioko Ingeniaritza aldizkaria, 12 (3), 45-57.
2. Lee, C. et al. (2019). Aerodinamikaren eta erregaiaren eraginkortasunari buruzko kamioi oheen erlaketaren ondorioak. Garraio Ikerketa D Zatia: Garraioa eta Ingurumena, 78, 102-117.
3. Brown, M. (2020). Iraunkortasuna eta pisua lortzeko altzairuzko eta aluminiozko kamioi ohe-apalak konparatzea. Materialen Zientzia eta Ingeniaritza: A, 768, 139-147.
4. Taylor, K. et al. (2017). Kamioien ohe-estalkien inpaktua jasotzeko kamioien grabitatearen eta egonkortasunaren erdian. Ibilgailuen Segurtasuna eta Crashworthiness aldizkaria, 5 (2), 87-93.
5. Johnson, R. (2016). Kamioiaren ohearen bilakaeraren bilakaera: joerak eta berrikuntzak. Industri Diseinuaren eta Ingeniaritza aldizkaria, 9 (1), 23-34.
6. Smith, J. (2015). Autobideetan gainkargatutako kamioi-ohe-estalkien segurtasun-inplikazioak. Istripuen analisia eta prebentzioa, 82, 156-163.
7. Martinez, A. et al. (2018). Kamioi ohe-aparkalekuen eragina gidarientzako ikusgarritasun eta itsu-lekuetan. Ibilgailuen Sistemen Nazioarteko Aldizkaria eta Probak, 3 (1), 45-52.
8. Garcia, R. et al. (2019). Kamioi-ohearen diseinua eta errendimendua optimizatzeko ordenagailu simulazioak erabiltzea. Ordenagailu bidezko diseinua eta aplikazioak, 16 (2), 87-95.
9. Rodriguez, F. (2017). Kamioien ohe-estalkien ingurumen-inpaktua airearen eta zarataren kutsaduraren gainean. Ingurumen Zientzien eta Osasun aldizkaria, C. Zatia: Ingurumen-kartzinogenesia eta ekotokikologia berrikuspenak, 35 (1), 45-51.
10. Nguyen, H. (2016). Kamioi ohearen estaldura arauak eta herrialde desberdinetako jarraibideak berrikustea. Nazioarteko Aldizkaria Trafiko eta Garraio Ingeniaritza, 5 (4), 187-195.